坊间有句话是说：人上一百形形色色。汽车行业也不例外，竞争激烈的汽车市场中，有些车企选择激流勇进，有些车企选择按部就班，有些车企选择冒险前行，有些车企选择抱残守缺，有些车企则选择了不随波逐流，当然，也有车企选择稳扎稳打，不管选择何种形式，只要能够在行业中站稳脚跟并竖起属于自己的大旗就是成功。

作为国产品牌崛起的中流砥柱之一，汽车在稳扎稳打中显示出了很好的定力和韧劲，虽然说市场表现不如巅峰时期抢眼，但销量基本盘没有动摇，即使是经过多次的产品调整后，依然保持着月销10万台俱乐部成员资格。

热点追踪、行情解读、车型剖析系列第117期，本期话题就来聊聊长城汽车5月份的市场表现。

目前，长城汽车已经晒出了上个月的成绩单，根据长城汽车公布的销售数据显示，在刚刚过去的5月份，长城汽车单月销量超过了10万台，达到100399台，其中，海外出口同比增长46.75%。今年1-5月累计销量为475815台，同比增长3.64%。

具体到集团旗下各品牌的5月销量，主攻新能源市场的欧拉品牌，单月销量6018台，同比增长高达206.88%。虽然说欧拉品牌的产品阵容并不丰富，但市场热度的走高，足以说明欧拉品牌的后劲不可小觑。

作为长城汽车冲高品牌的，5月份单月销量8119台，同比增长31.78%。产品阵容同样不丰富的魏牌，走量车型主要是，在所属的中高端MPV细分市场中，目前该车已经晋级到销量榜的前三名。

主攻方盒子SUV市场的坦克品牌，5月销量17067台，今年前五个月累计销量超过5.3万台。走量车型主要集中在坦克300、坦克400等车型。长城皮卡5月销量13628台，依然在皮卡市场中处于领头羊的位置。

长城汽车最大的销量功臣就是品牌，长城汽车一多半的市场份额都来自这个品牌，曾经的“国民神车”哈弗H6可以说是家喻户晓。

在刚刚过去的5月份，长城哈弗单月销量为55478台，该品牌历史累计销量已经超过1044万台。目前，长城哈弗也完成了内部销冠的更迭，晋级为长城哈弗销冠的哈弗大狗家族，也是月销过万俱乐部中的VIP车型，当然，包括哈弗猛龙等在内的车型，也贡献了不小的市场份额。

从长城汽车旗下各品牌的市场表现来看，哈弗品牌是支撑长城汽车市场地位的基石，一举一动都会对长城汽车有所影响，毕竟，长城哈弗的销量在那儿摆着呢。面对国内汽车市场消费趋势的明显变化，已经向新能源转型的长城汽车，其力度还不是太大。

笔行于此，速递哥还是这句话：长城汽车要想再次腾飞，在保持燃油车优势的同时，新能源汽车一定要实现快速崛起。毕竟，比亚迪、吉利银河已经给出了答案。