去年的小型纯电代步车市场，吉利星愿无疑是一匹不折不扣的黑马。凭借着均衡的产品力和亲民的定价，它迅速从比亚迪海豚、五菱缤果等一众强手中杀出重围，销量长期稳居细分市场前列，全年总销量达到了46.58万台，夺得了全品类车型的销量冠军。

 

不过进入2026年，随着各大品牌纷纷加码入门纯电市场，各种配置更高、价格更卷的新车接踵而至，星愿的市场压力也陡然增大。就在这样的背景下，吉利汽车在近日也正式推出了新款星愿，限时6.18万元的起售价加上官宣超百项升级，瞬间吸引了大量持币观望消费者的目光。那么这次改款到底诚意如何？现在入手值不值呢？

 

 

首先我们来看看新车到底带来了哪些实质性的提升。官方宣称这次改款在驾控体验、三电系统、辅助驾驶、座舱体验和安全五大维度进行了全面焕新，累计优化升级超过100项。其中最值得一提的就是驾控方面的升级，全系前麦弗逊后多连杆独立悬架，配合后置后驱的布局、G-TCS2.0全天候防滑防甩尾系统以及ONEBOX集成制动系统，不仅日常开起来底盘质感会比同价位多数扭力梁车型更舒适，过弯和雨天行驶的稳定性也会有明显提升。

 

至于三电系统方面，新款星愿依旧提供310km、410km和480km三种CLTC续航版本可选，动力上则有58kW和85kW两种功率的电机可选，满足不同用户对动力的需求。另外补能效率方面，新款吉利星愿也有所优化，SOC从30%充到80%仅需19分钟，对于偶尔需要短途出行的用户来说更加友好。

 

然后座舱和智能配置也是新款吉利星愿这次改款的另一个重点。新车搭载了最新的Flyme Auto 2.0 AI智能座舱，配合8.8英寸全液晶仪表和14.6英寸高清中控屏，操作流畅度和功能丰富度都比老款有了不小的进步。辅助驾驶方面，顶配车型还配备了千里浩瀚辅助驾驶H3方案，支持高速高架NOA、全场景自动泊车、离车泊入和记忆泊车等功能，同时还标配了540度全景影像带底盘透视和哨兵模式，日常使用的便利性和安全性都有所提升。

 

 

然后是空间方面，新款吉利星愿个头大小基本和老款车型一致，长宽高分别为：4135/1805/1570mm，轴距为2650mm，属于小型车级别，车内带有36处储物空间，以及70L前备厢+最大1320L的后备厢容积，整体空间表现在同级别车型中处于上游水平。

 

 

整体客观来说，这次改款虽然升级不少，但本质上还是一次中期改款，距离真正的换代还有不小的差距。最明显的一点就是，像Flyme Auto 2.0AI智能座舱的完整功能和高阶辅助驾驶系统，都只在高配车型上才有配备，入门版车型的配置相对比较基础。而且外观和内饰的整体设计语言并没有发生太大变化，主要是在细节上进行了一些优化，比如新增了几种车色和内饰配色。

 

好在价格方面，新款星愿给出了不小的诚意。官方指导价为6.48-9.48万元，而限时权益价直接降到了6.18-9.18万元，相当于全系都优惠了3000元。对比老款车型，新车价格不仅没有上涨，反而略有下调，再加上吉利一贯不错的品控和已经积累下来的良好口碑，新款星愿在同价位市场中还是具有不错的竞争力。

 

写在最后：

总的来说，新款吉利星愿是一次中规中矩的改款，它没有搞太多花里胡哨的噱头，而是针对老款车型的一些短板进行了针对性的优化。虽然高配才有高阶智能配置的问题依然存在，但对于大多数追求实用性和性价比的城市通勤用户来说，目前在同价位市场中，吉利星愿仍然是很难出错的一款选择。