日前，我们从相关渠道获悉，现款宝马i3将于今年8月正式停产。作为宝马品牌旗下的纯电中型车，本代国产宝马i3最早于2022年5月在华晨宝马沈阳生产基地里达工厂下线，目前全系官方指导价27.8万元起。值得一提的是，现款宝马i3有较大的优惠力度，终端价格在20万元上下，并且部分车型配置的车源充足。
现如今，在售宝马i3提供三款车型，均采用单电机后驱形式，其中入门的eDrive35L搭载最大功率210千瓦、峰值扭矩400牛·米的励磁同步电机，CLTC工况纯电续航里程550公里；eDrive40L曜夜套装和eDrive曜夜运动套装车型的驱动电机最大功率250千瓦，峰值扭矩430牛·米，CLTC工况纯电续航里程625公里。
作为宝马早期的新能源产品，本代宝马i3在市场中自然少不小争议。不过得益于宝马对机械素质的严苛标准及深厚的调校功底，宝马i3具备不错的动态操控与舒适体验。加之市场终端大力度的优惠，宝马i3也是传统豪华品牌中为数不多能在中国市场上量的纯电动车。
当然，宝马i3的传承不会断档。全新宝马i3长轴距版已在2026北京车展上首发亮相，预计2027年上市交付。作为换代之作，全新宝马i3长轴距版的技术架构、设计美学、智能科技等全方位革新，拥有超过3米的轴距，并且配套BMW全景iDrive等。
另外，全新宝马i3长轴距版将采用第六代eDrive电驱技术与800伏高压架构，CLTC工况纯电续航里程可超过1000公里，官方宣称10分钟可补能400公里。因此，如果着急用车且注重性价比的消费者，当下现款宝马i3正是抄底的好时机；而对于追求科技体验且宝马前沿技术的朋友，则可以等待全新宝马i3长轴距版。