作为全球第一的车企老大，丰田这些年对电动车的态度可谓别扭至极。一边嘴硬说电动车就是个”花里胡哨”的玩意儿，一边又被中国车企压力逼着求生欲勃勃。

俗话说得好，”兵家大忌，不尚之师”。丰田虽然依仗燃油车在全球其他地方还勉强叼一口气，可在国内这块重点战场上，它已经落后中国车企大半个身位了。

生是生非，不是作的，丰田终于咽下最后一口老脸，决定向中国产品低头。听起来是不是有点酸爽？让我们一探究竟！

 

首先是”灵魂”的买卖。我们都知道，智能驾驶系统就是新时代汽车的”灵魂”。可别小看这玩意儿，要做好它，门门可不是那么好学活儿。

目前全球真正能独立研发智驾系统的，除了几大巨头英伟达、特斯拉、英特尔，就属我们华为这个中国代表最牛了。丰田看着国内那些自主品牌摩拳擦掌，显然也意识到躺平可不是办法，于是作为”灵魂买卖”，干脆直接拿华为的智驾系统用在国内车型上了。

不过呐，这位丰田老爷也没把命都交出去，只是使用华为的芯片和算法，硬件还是自己来整合。不知道是觉得面子上挂不住，还是真心觉得华为的产品还达不到自己的高标准？反正就这么个怪模样。

 

其次是”身体”之事。身体可就更劲爆了！大家还记得几年前丰田和比亚迪狼狈为奸，把自家电动技术全交给后者的事儿吗？那不叫”合作”，分明就是把”身体”卖给了比亚迪。

如今丰田新出的BZ4电动车，搭载的居然还是比亚迪的电池！说好的”拒绝电动”呢？怎么到头来连皮包骨头都得靠人家了？不过话说回来，比亚迪的电池技术在国内也是数一数二的，丰田这步算是”糟糠之妻”未尝不可。

 

那剩下的本田、日产这些老小孩怎么办呢？我看他们也得赶紧眼馋啊。电动汽车这趟车，可不等人。中国厂商的脚步太迅猛了，要是还固步自封，保准被甩到九霄云外去。

现在嘛，华为的智驾系统可以说是解决了这些日系车最大的痛点。就等着大家掏钱买单了。而且说不定哪天，连身子都得借给中国车企一用呢，到时候可就连”丰田”两个字母都捞不着了。

我过去跟几个老熟人唠嗑，他们也都笑嘻嘻地说：”丰田可真行啊，灵魂卖给华为，身体卖给比亚迪，最后自己剩个空壳子。”我听了只能哑然失笑。

 

这不得不说，中国车企的逆袭可谓一去不复返！谁又能想到，曾经那些被人看不起的”土著车企”，今天竟然能让这些国际巨头低头认输？前有华为智驾化身”灵魂收割者”，后有比亚迪电池报复成”身体掠夺者”。简直就是中国汽车工业的二次腾飞啊！

别的暂且不说，单单是丰田这摊子糗事儿，就足以让人拍案叫绝了。虽说到今天依旧是世界第一车企，可要是再这样躺平，下一个”空壳身影”就要轮到它了。

 

说到底，谁能想到中国车企干柴烈火呢？像我们当年买第一辆国产车的时候，恐怕也是”望尘莫及”的心情吧。不过有句话说得好，”路遥知马力”，日后被”加足了马力”的中国汽车彻底反超，也算是一个顺理成章的结果吧？

 

今天说这么多，其实也不过是想鼓励大家，不管是发展自己，还是追求理想，都要像那些”燎原野马”一样，永不言弃，勇往直前，谁也别小看了中国人的韧劲儿！咱们下期再见！