5月23日，北京越野BJ40增程长续航版正式登陆重庆。这款车以16.98万元起的售价切入20万级硬派越野SUV赛道。不仅带来了252公里的CLTC纯电续航，更保留了非承载式车身与“三把锁”的硬核基因。北京越野BJ40增程长续航版试图打破硬派越野“油老虎、养不起”的刻板印象，让工薪阶层拥有越野车不再是一个遥不可及的奢望。对于怀揣越野梦的消费者而言，这既是继坦克300 Hi4-T、方程豹 豹5之后的又一高性价比选择，也是硬派越野正式迈向“新能源普惠时代”的重要信号。

长期以来，高油耗是阻碍硬派越野进入普通家庭的“拦路虎”。BJ40增程长续航版此次精准击中了这一痛点，新车搭载49.4kWh的宁德时代大电池，纯电续航里程高达252公里。这就意味着对于日均通勤50公里以内的用户来说，基本可以实现一周一充，而且每公里电费成本极低，哪怕是经济性燃油轿车都没有这么低的成本。即便在亏电状态下，BJ40增程长续航版百公里油耗也才8.68个。相比同级别动辄百公里10L以上的燃油越野车，BJ40增程长续航版极大地降低了日常代步的用车负担，真正实现了城市通勤零焦虑，周末撒野有底气。

不仅如此，BJ40增程版展现出了极强的错位竞争优势。对比同价位的哈弗H9 2.0T燃油版，后者市区百公里油耗常年在10L以上，用车成本居高不下；而对比热度颇高的坦克300 Hi4-T，BJ40增程版在纯电续航上具有显著优势，且起售价门槛更低，你甚至可以说BJ40增程长续航版开辟了一个独特的细分市场。对用户来说，BJ40增程长续航版让消费者无需为了偶尔的越野乐趣。所以你预算不是那么多或者不愿意在这方面花太多钱的话，BJ40增程长续航版一定是很值得入手的选择。

强调经济性并不意味着在越野性能上的妥协。BJ40增程长续航版依旧保持了硬派越野的钢筋铁骨，它采用非承载式车身与两纵八横的大梁结构，原厂内嵌金属防滚架，最小离地间隙达215mm，接近角38°、离去角37°，涉水深度可达750mm。动力方面，1.5T增程器配合前后双电机四驱，系统综合功率高达403kW，轮端扭矩超过11000N·m。特别是Ultra版车型，在20万级价位罕见地配备了“电控中锁+前后机械差速锁”的三把锁组合，配合4L模式的扭矩放大功能，无论是泥泞脱困还是陡坡攀爬，其机械素质和通过性都足以应对绝大多数极限路况。

由此来看，BJ40增程长续航版精准锚定了“城市通勤低成本+周末越野无压力”的消费需求它试图用实际行动证明：硬派越野不再是少数人的奢侈品，工薪阶层玩越野的时代，真的来了。