马自达最小的跨界车--第二代CX-3将于2027年上市。目前，现款CX-3的售卖时间已久，该车自2014年底以来就已经存在。马自达于2021年在美国和欧洲市场停产该车型，以腾出空间给CX-30，但这款小巧的跨界车仍在其他市场继续生产。如今，该车将进入第二代，计划在泰国生产。
组装将在Auto Alliance Thailand（AAT）进行。自1995年罗勇工厂投产以来，这家马自达-福特合资工厂已生产超过四百万辆汽车。未来的CX-3不会仅限本地市场，马自达还计划将该车型出口到日本及其他东南亚市场。
目前，关于下一代CX-3的细节尚不多，但马自达已确认将推出电动化版本，但未具体说明将采用哪种混合动力系统。另一个未解之谜是平台，目前的版本已经有12年历史。考虑到2026款CX-5也并非全新车型，现有平台的重制也不足为奇。
虽然没有预告片随公告发布，马自达已经透露了预期。在去年的日本出行展上，Vision X-Compact预览了公司未来对小型车的方向。概念车以一辆小掀背车的形式出现，推测是给下一代马自达2一瞥，但很容易想象有跨界对应车型。
通过2027款CX-3，马自达旨在抢占量产细分市场。CX-30很可能仍将成为公司SUV系列在许多地区的切入点，而CX-3则主要专注于亚洲市场。
马自达保留了CX-3的名称，而不是更改为在日本杂志中流传已久的CX-20。有人认为，将这款小型跨界车的名字与品牌的大型SUV对齐，更合适。然而，除非另有一款CX-20被开发用于其他市场，否则这似乎并非计划。