奔驰这次亮出了真正的纯电王牌，全新纯电GLC不再是“油改电”的妥协产物，而是基于MB.EA纯电架构从零打造，真正有着百年造车底蕴的纯电车型，相比新势力那肯定是碾压级的，
首先设计上一眼看去，巨大的盾形格栅被彻底数字化，942颗可发光、可交互的背光单元配合发光星徽，把辨识度直接拉满。两侧全新LED数字大灯加上底部夸张的导风槽，既保留了奔驰的厚重，又多了一份电感前卫。
侧面近5米车长和超3米轴距，让它比燃油版大了一圈，并且首次带来2+2+2六座布局，而128升前备箱也把空间实用性补上了。
进入座舱，悬浮式MBUX超联屏几乎贯穿整个中控，MB.OS系统带来了“小奔”虚拟助理，交互上终于有了新势力该有的温度。而智驾更是这次的重头戏，奔驰牵手Momenta，硬件直接到位，支持城区和高速领航辅助、无导航红绿灯启停和自动变道，年内还将推送“车位到车位”能力，补齐了过去最大的短板。舒适配置上，前后排均提供电动调节、加热通风和按摩，全景天幕内藏162颗星徽，支持9分区独立调光，随氛围灯一同呼吸。Burmester 4D音响加入座椅振荡器，让低音不只被听见，更能被身体感知。
动力方面，也毫不含糊，前163千瓦后300千瓦双电机迸发630马力，提供85.5kWh和89kWh两种电池，CLTC最高续航703公里，800V高压平台让峰值充电功率达到320kW，22分钟即可从10%充到80%，基本消除长途焦虑。而底盘更是越级下放，源自S级的AIRMATIC空气悬架、ADS+减振系统，加上液压衬套和后轮主动转向，语音便可调节车身高度，豪华与从容一并给到。那么最后参考燃油版定价35.18万，这次的纯电版会定价多少。