该说不说，自从日产、丰田、别克等外资品牌将新能源车型的研发运营权放手给更具本土化属性的合资品牌并取得一定成效之后；就连德系传统豪强大众，也开启了这一全新新能源车型运营模式的转型。并且，就在上汽大众拿出了大众旗下首款增程车，同时也是首款新能源“9系SUV”ID.ERA 9X以及大众安徽与众07、与众08等一众车型之后，一汽大众也不甘示弱。于是乎，便有了采用CEA电子电气架构与酷睿程智能驾驶辅助方案打造，且还是大众旗下首搭激光雷达的新能源SUV一汽大众ID. AURA T6的诞生。
而在一汽大众ID. AURA T6正式亮相于不久前的北京车展之后，日前还有网友拍到了它实车现身的画面。话不多说，下面就让我们一起来先行一睹它的实车风采吧。
首先要说的是，现如今大众在我国新能源车型市场的运营与研发路线的转型中，最为标志性的一点便是其后续的新能源车型已有效摆脱了当初大众车“套娃”的设计形象。而在一汽大众ID. AURA T6之上，也同样不例外。从实拍图中可以看出，新车将启用真正意义上的最新设计理念。它的前脸并未跟风使用当前同类型产品较为流行的激进设计，而是采用了更为平缓的半圆形结构。并在其中加入了贯穿式灯带与方形头灯主体，搭配别致的外凸样式前包围，在充分显露科技氛围的同时，还会显得比较个性且克制。
车侧一面，新车采用了类似“船”型的设计布局，并辅以自带倾角的大尺寸C柱和半隐藏式门把手、花瓣样式双色轮毂等设计细节，可为其侧颜注入流行感与动态美感。此外，虽然目前尚不清楚新车的准确尺寸参数，但依照其整体身形结构而言，还是比较符合其中型SUV的定位身份。
车尾部分，衔接着可发光LOGO的贯穿式尾灯，将内置回勾样式的LED灯带，可在点亮后营造出呼应前脸的科技感与酷炫性。而宛如“蝶翼”一般展开的宽大后包围，则为其尾部增添了相对浓郁的运动气息。
较为可惜的是，目前一汽大众ID. AURA T6的内饰还未得到公开。不过，就像开文所提到的那样，新车作为大众旗下首款搭载了车顶激光雷达的新能源车型，并采用由大众汽车集团与地平线合资成立的酷睿程打造的全新高端智能驾驶辅助系统，预计其之后在高阶智能辅助驾驶层面的表现，应该也会成为同类型市场中较为具备竞争力的存在。
与此同时，关于一汽大众ID. AURA T6的动力信息，目前官方同样还未给出明确答案。而依照其基于大众在我国本土开发的CEA（China Electrical Architecture）电子电气架构打造的身份来看，小编个人认为该车应该会是一款纯电车型。当然啦，具体的动力信息，仍需等待后续官方的进一步透露。
那么，这款一汽大众的全新纯电中型SUV，会是各位期待的对象吗？