近日，沉寂已久的魅族突然火了起来，因为造车。
据凤凰网科技报道，魅族无界智行官网上深度定制的Flyme Auto全案中曝光了两款车型，分别是即将亮相的领克Zero，以及魅族的MX，首款以魅族品牌命名的魅族MX汽车引发市场期待。
BT财经在14日登陆魅族无界智行官网却未能发现相关车型。如此快速地“紧急修复”，据称是因为车辆名称未正式确定。在小米SU7发布仅一个多月后，魅族发布新车，再一次将雷军和黄章的恩怨推到前台。
魅族创始人黄章一度被手机圈称为“中国智能手机教父”，魅族在2009年发布的魅族M8，几乎开创了国内智能手机的先河。先有魅族在国内市场风头正劲，才后有华为、小米、OPPO和VIVO的中国智能手机四大天王，魅族当时是当之无愧的智能手机王者。
黄章最初并不是做手机，而是以MP3起家，2006年魅族用了三年成为中国MP3行业第一，但当时MP3市场颓势尽显，黄章深知该到转型的时候了，却又不知道该转行做什么，刚好2007年1月乔布斯以iphone惊艳了全世界，这为黄章找到了转行的方向——做智能手机。两年后的夏天，魅族M8顺利问世，这款技惊四座的手机一经问世就在中国手机市场引发巨大关注，甚至还吸引了乔布斯的注意，并声称魅族M8“Stole our ideas and intellectual property（窃取了我们的想法和知识产权）”。
在这个时候，雷军也盯上了手机业务。并借着天使投资人考察的名义参观了魅族，黄章对此表示欢迎，并毫无保留地和雷军探讨，据黄章后来的发文称，探讨内容包括“从整体理念到手机如何做、为何这样做，开发流程到供应商选择，生产和销售，公司状况和计划到核心人员介绍和接触及财务报表。”雷军见到了魅族手机多项不同凡响的技术，还有开发流程到供应商选择，以及生产和销售，有了入股魅族的想法，但被黄章婉拒。但雷军很快成立了小米手机公司，据当时媒体报道，雷军或挖了魅族的研发团队，这让黄章大为恼火，两人由亲密开始交恶。
在小米首款手机推出的第三天，黄章在魅族互动社区上发文称“雷军以天使投资人身份利用高新区领导关系接触套取魅族的商业秘密。”雷军并未对此回应，但黄章在随后却变成了骂雷军最狠的人。
雷军是否套取了魅族的商业秘密，也成了手机圈的悬案，巧合的是，此后相似的一幕再次上演，有媒体报道，小米宣布造车之后，雷军参观了吉利汽车，顺带把吉利汽车研究院的院长以及部分成员都挖到小米。
有意思的是，两起事件的主角魅族和吉利竟然成为了朋友，2022年7月4日吉利正式收购魅族。吉利收购魅族的目的很简单，早日完成车机一体化。魅族宣布造车，既是黄章和李书福的一次强强联手，更是魅族快速实现造车梦最简单的方法。
