历经一周的激烈投票角逐，第九届金焰奖的七大奖项已经有了最终的获奖车型。
年度智能底盘——奥迪E5 Sportback
在总计3853张有效投票中，奥迪E5 Sportback拿到了其中的2394票，奥迪E5 Sportback以超过62%的得票率获得【年度智能底盘】
在电动化语境下，奥迪E5 Sportback没有放弃对“驾驶”的坚持。双电机与quattro的深度融合，让积极迅猛的动力与精准、可控车身控制相得益彰。
它用扎实的底盘调校证明：即便进入新能源时代，奥迪依旧懂得如何打造出高品质的驾驶质感。
年度能源效率——理想i8
在总计3823张有效投票中，理想i8拿到了其中的2092票，理想i8以超过54%的得票率获得【年度能源效率】
高效率自研SiC电驱、800V高压平台与5C超充电池，构成的“黄金三角”。它们珠联璧合，不仅成就了720km的纯电续航与14.8度的百公里超低电耗，更带来了“10分钟补能500km”的极速体验。
理想i8用一套无比成熟的纯电解决方案，让长途出行无忧，更让高效与舒适兼得，重新塑造了家用SUV的能耗体验标杆。
年度智能座舱——极氪9X
在总计3833张有效投票中，极氪9X拿到了其中的2957票，也是我们这次单个奖项中获得票数最多的，极氪9X以高达77%的得票率获得【年度智能座舱】
携手英国豪华品牌Naim，将软硬件深度融合，兼顾多元听音风格与智能便捷属性，让豪华品牌底蕴在新势力的创新碰撞中，重塑高端座舱听觉新风向。
年度智能驾驶——全新小鹏P7
作为深耕智驾领域的媒体，我们的受众也大多是智能驾驶的爱好者和使用者，这次【年度智能驾驶】也是我们统计下来，单个投票人次最多的奖项。
在总计4064张有效选票中，全新小鹏P7拿到了其中的1910票，以超过47%的得票率，获得了【年度智能驾驶】
随着大模型的纷纷上车，智能驾驶战场在2025年迎来了车端算力暴涨的一年。搭载了3颗小鹏图灵AI芯片的全新小鹏P7，算力达到2250TOPS，成为行业之最。
一边是算力暴涨，另一边则是路线激进。小鹏以“视觉+大算力+VLA”为核心，要从L2一举跨越到L4。全新小鹏P7不止是立足当下的旗舰，更是驶向未来的宣言。
年度入门智能车——零跑B10
在总计3969张有效投票中，零跑B10拿到了其中的2327票，零跑B10以58%的得票率成为【年度入门智能车】
凭借9.98万的起售价，零跑B10把智能化真正带进了10万级市场。
它把有限的成本用在打磨高频体验上：8295P芯片搭配好上手的智能座舱、这个价位少见的激光雷达和实用的辅助驾驶系统，以及自研LMC一体化运动融合控制等技术。
零跑B10用诚意的价格，越级的智能化体验，展现出十足的性价比。
年度主流智能车——吉利银河M9
在总计3859张有效投票中，吉利银河M9拿到了其中2880票，吉利银河M9以超过74%的得票率成为【年度主流智能车】
在20万级车型还在比拼“看得见”的配置时，吉利银河M9几乎没有保留地押注在智能化上：8295P旗舰芯片与Flyme Auto 2深度融合，让多屏交互与高算力体验始终保持流畅顺滑；AI Eva情感智能体则把车从“工具”变成“伙伴”，既能理解情绪，也能记住习惯。
吉利银河M9立下了20万级智能体验的全新标杆。
年度豪华智能车——问界M8
在总计3809张有效投票中，问界M8拿到了其中的1942票，问界M8以超过51%的得票率成为【年度豪华智能车】
从底盘、智驾到音响、语音，乃至投影大灯与幕布——问界M8以智能为底色，将豪华车的每一寸体验，都彻底重塑。
这并非简单的功能叠加，而是一场系统性的体验颠覆，也让问界M8迅速成为豪华市场的规则制定者。
造车前的认知深度，直接造就了产品上的体验代差。在华为的赋能下，问界M8正是这种认知领先所带来的、一次对传统的降维打击。
感谢参与投票的读者朋友，也恭喜各位获奖的车型，他们代表了过去一年的科技风向，也成为了未来一年的智能坐标。
在2026年，AutoLab也将持续深耕智能化领域，给大家带来更多真实、有价值的测评内容，敬请期待。