一台外形神似莲花Elise、骨架却是钢制格构车架的轻量化纯电跑车，来自中国新创公司，如今还要以“欧洲独立版本”的身份登陆欧洲，并计划在意大利限量生产1000台。SC01的故事从2022年高调亮相到沉寂，再到2026年重新浮出水面，它到底有什么特别之处？
如今，原本只面向中国本土市场的SC01跑车，也将面向欧洲市场推出。不过，欧洲版本的开发在技术层面上与中国项目是相互独立的。此外，SC01的欧洲版本还将会在欧洲生产，其生产国被称为意大利。
据悉，产量将限制在1000台，其中一部分配额将专门用于赛车运动用途。SC01将进入哪些欧洲市场，目前仍未明确。根据公司信息，欧洲原型车的验证阶段在2025年初开始，目前已进入最终阶段。
SC01表示，关于欧洲版本的具体数据将稍后公布。但已确认的是：它将采用纯电四轮驱动，并且还能手动在前轮驱动与后轮驱动之间进行切换。SC01的重量预计将低于1400千克，而0~100公里/小时的加速时间被传为2.9秒。
而有关中国版本项目，则有更多信息。为了获得中国市场所需的销售许可，这家初创公司成为中国品牌江铃新能源（JMEV）的一部分——JMEV是江铃汽车集团（JMC）与雷诺的合资项目，法国雷诺在2019年至2023年期间参与其中。不过，JMEV仅负责代工生产与销售。在技术开发以及项目资金方面，小米也曾参与其中。
从造型上看，SC01会让人联想到阿尔法·罗密欧4C或莲花Elise，车身侧面设置了大型进气口。不过，SC01到底有什么特别之处？这款车长4.10米、宽1.83米、高仅1.17米的SC01，轴距为2503毫米，其核心骨架是一副钢制格构车架。通过推杆机构驱动的悬挂，在前后两轴都以水平方式布置在电机上方。
它却拥有更强的动力：综合功率320千瓦，峰值扭矩560牛·米。2.9秒的加速成绩我们在上文已经提到。最高车速将被限制在200公里/小时。三元锂电池容量为60千瓦时，续航约为435公里，从30%充至80%需要25分钟。
对于一台跑车来说，SC01预计会相当“亲民”。在中国市场，它在首发时公布的价格为22.98万元。欧洲版本将在意大利以限量1000台的规模生产，目前关于可能售价与参数的数据仍仅有中国版本的信息，但这些数据听起来已经相当令人印象深刻。