114.5万辆！销量重回百万量级！2025年，重卡交出四年来最好“成绩单”。
近日，中国汽车工业协会发布的产销数据显示，2025年12月，货车销量达36.1万辆，环比增长6.67%，同比增长17.22%；2025年全年累计销售372.25万辆，累计增幅为10.72%。
其中，重卡12月销量为10.27万辆，环比下降9.31%，同比增长21.98%；全年累计销售114.49万辆，累计同比增长26.98%，市场表现亮眼。
月度总览：低开高走
全年市场表现亮眼
从环比变化走势来看，受“金三”“金九”传统旺季影响，环比较大增幅出现在3月和9月；受年后市场回落、春节假期和传统淡季影响，1月、4月和7月出现三次较大降幅，整体变化符合传统市场规律。
同比变化来看，2025年重卡市场变化较为亮眼，仅1月和3月不及上一年市场同期；10个月出现同比不同程度增长，其中，9月增幅最大，达到82.95%，10月和11月的同比增幅也均超过60%。
商用汽车新闻传媒认为，2025年重卡销量的良好表现主要是受政策影响，“两新”政策通过可观的补贴，大力推动了国四老旧货车淘汰更新步伐，加上新能源重卡在续航能力、产品价格上的突破，使其从政策推动向市场驱动转变，刺激了新车销量的增加。另外，由于下半年行业对2026年补贴政策能否延续存疑，有部分经销商选择赶在年末提前上牌，从而出现年末“翘尾”，也对整体销量的上扬起到了积极作用。
12月：陕汽升至第二
福田同比领涨Top10
从环比变化来看，Top10企业“6升4降”。陕汽集团和徐工汽车增幅较大，分别达到23.09%和22.22%；华菱汽车和一汽解放降幅较大，均超过30%。
从同比维度分析，Top10企业“8升2降”，福田汽车增幅最大达到108%，华菱汽车、徐工汽车和北汽重卡的增幅也均超过50%。两家同比下降的企业为江淮汽车和一汽解放，降幅分别为27.66%和18.15%。
从排名变化来看，与上月相比，Top10企业“4升4平2降”，中国重汽依然以绝对优势位居榜首；陕汽集团从上个月的第4跃居第2，和解放名次互调；北汽重卡从上个月的第8升至第7，和华菱汽车名次互换；山东雷驰升至第9；江淮重卡回归前10名。
从市场份额来看，Top10企业累计市场份额为94.57%，较上月下降1.81个百分点。
具体来看，Top10企业“6增4减”，其中，陕汽集团份额增幅最大，达到5.07个百分点。另外，东风汽车和徐工汽车份额增长较快，分别增长2.33和1.39个百分点；一汽解放市场份额下降较大，下降幅度达到5.75个百分点。
2025全年：114.5万辆收官
交出4年来最好成绩单
从全年累计销量来看，2025年重卡销售114.49万辆，是近4年来最好成绩。
分企业来看，仅Top2销量超20万辆，中国重汽销量超30.49万辆，一汽解放销量21.55万辆，竞争优势明显；另有3家企业销量超10万辆。
与2024年同期相比，Top10企业仅江淮汽车不及2024年同期，另外9家企业均出现不同程度的增长。其中，奇瑞汽车、华菱汽车增幅最快，分别达到140.83%和119.95%。
从排名变化来看，与上月相比，12月排名无变化，整体格局稳定。
从市场份额角度分析，Top10企业市场份额“5增5减”，其中，福田汽车增幅较大，达到4.68个百分点；Top4的市场份额均有不同程度下降。
整体来看，2025年第一季度市场“低开”，让重卡行业捏了一把汗；但是，随着二、三季度的波动回升、逐季走强，行业信心不断稳固；最为给力的是，最后4个月销量连续超10万辆的“翘尾”收官，让2025年重卡销量交上了一份完美的成绩单。
2026年已然开启，新一年的市场将呈现怎样的变化趋势？我们将持续关注。