宝马目前一直为旗下每款M车型都提供两种不同版本：标准版M车型和性能更强的Competition车型。不过宝马牌近期已悄然开始逐步淘汰Competition配置版本，而这一调整背后有着充分的原因。
在近期接受采访时，宝马M部门CEO弗兰克·范·米尔证实，Competition版本在未来的M车型上基本将不复存在，核心原因的逻辑听起来有点矛盾，但你细品 —— 其表示消费者更青睐Competition高性能版本，超过80%的客户会直接选择Competition版本。所以宝马决定干脆将其定为标准版。
可以说，如今每一款M车型本质上都是Competition水平。
据范·米尔介绍，这一举措将有助于简化未来的M车型产品序列。消费者很快将仅需从三个版本中选择：基础版M车型、CS版本和CSL版本。现在的标准版M车型将囊括此前仅为Competition版本专属的多项配置以及动力输出，而CS和CSL版本则会聚焦于减重设计和赛道性能强化。
目前，宝马仍为部分2026款车型保留了Competition选项，包括M3和M4。
选择Competition版本将维持后轮驱动布局，动力输出从480马力提升至510马力；若选装带全轮驱动的Competition xDrive版本，最大功率可达到530马力。X5 M的2026款车型同样保留了Competition版本，输出功率为617马力。
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尽管如此，像M2以及即将推出的M5等新款车型，其2026款已不再提供Competition版本，这一变化无疑将在不久后扩展至整个M车型产品线。