2025年10月29日，比亚迪亮相2025日本移动出行展。此次参展以“ONE BYD”为主题，面向日本市场发布小型纯电新品K-EV BYD RACCO，并宣布在日本同时推进纯电与混动两条技术路径；首款插混SUV海狮06DM-i同步登场，标志着比亚迪在日本的产品结构由单线迈向双线，更贴近当地对节能、续航与城市便捷性的综合诉求。本次展会，比亚迪乘用车与商用车双展台联动，集中展示从车型到解决方案的体系化能力。品牌方面表示，日本消费者重视安全、可靠与使用成本，比亚迪将围绕这些关键点持续做本地化优化，提升服务触达效率与用户体验。围绕展台的互动区与技术讲解，也帮助观众直观理解刀片电池、安全结构与能耗优势的协同作用。

在乘用车展区，K-EV BYD RACCO完成全球首发。该车针对日本都市通勤、狭窄街区与高密度停车场景进行定制，强调小巧易驾、能效稳定与日常好用性。海狮06DM-i作为比亚迪在日本的首款插混SUV，依托第三代DM-i技术兼顾纯电工况与燃油补能，既满足城市短途的静谧与低耗，也覆盖周末跨城出行的续航期望。展台同时展出海豚、海豹、元PLUS、海狮07等热门纯电车型，形成从紧凑到中型的完整梯度；高端品牌仰望U9亦现身，日本观众得以近距离感受比亚迪在性能与科技维度的上限探索。为不同偏好的人群提供多样化选择，是此次乘用车展台的核心思路。

渠道方面，比亚迪自2022年进入日本乘用车市场以来，持续完善网络，目前已建立六十六家销售服务据点，覆盖主要城市与核心商圈。随着K-EV和海狮06DM-i加入阵容，品牌规划在二〇二七年前形成七至八款新能源车型的在售布局，细化价格带与车身级别分布，以更高密度触达目标客群，带动口碑与保有量的双向增长。与此同时，售后体系、试驾体验与充电配套也会同步升级，形成闭环的用户旅程。

商用车展区同步带来新的看点。纯电卡车T35面向日本法规与道路尺寸开发，搭载刀片电池，注重续航稳定性与耐久表现，预计二〇二六年在日本上市，并将于今年十一月率先在中国内地发售。小型纯电巴士J6 living car概念车与中型J7、大型K8同台展示，覆盖社区接驳到干线公交的多层级交通场景。自二〇一五年进入日本新能源商用车市场以来，比亚迪纯电巴士已在北海道至冲绳多地运营，市场份额长期保持领先。凭借成熟运营经验与全生命周期成本优势，商用车板块将继续为公共交通减排与降本提供支持。

发布会上，比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮表示，进入日本二十年来，品牌始终以技术创新与本地协同为核心，从电动巴士先行到乘用车铺开，再到混动技术落地，持续为日本用户提供兼顾安全与能效的产品与服务。面向未来，比亚迪将继续完善服务体系、强化渠道深度，并以更立体的产品组合参与日本新能源生态建设。除日本外，比亚迪在亚太已覆盖二十余个国家和地区，业务横跨乘用车、商用车、轨道与叉车等领域；依托规模化研发与产业链整合能力，品牌将与本地伙伴共同推动绿色出行转型，为区域低碳发展提供可验证的实践路径。随着更多定制化车型与配套方案落地，用户的选择空间与可获得性将进一步提升。