奔驰7款车型五折甩卖”的消息近日引发关注。
新京报贝壳财经记者走访多家奔驰经销商了解到，“降价五折”的说法并不属实，不过目前奔驰多款车型均有不同程度的优惠。“除了现金优惠外，还可以叠加报废补贴或置换补贴、企业补贴等，整体综合优惠力度的确是挺大的。”
目前汽车销售端加码优惠抢占市场的趋势仍未减弱，豪华车品牌也参与其中。实际上，BBA(奔驰、宝马、奥迪)在终端市场上均有促销。
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终端促销叠加补贴，
奔驰部分车型综合优惠近15万
5月22日，北京朝阳区一奔驰4S店的销售人员告诉新京报贝壳财经记者，目前店内多款车型均有不同程度的优惠，还可以叠加置换补贴或报废补贴，以及企业补贴。不过他否认了“五折甩卖”传言，称网上说的报价一般是综合优惠后的报价，包括国补和企业补贴。
据其介绍，以网传七款5折优惠车型中的GLA为例，目前店里现金优惠12万元，如果有置换或旧车报废，叠加起来优惠幅度更大一些。另外，GLB车型现金优惠14万元。而要享受优惠，需在店内选择分期贷款购车模式，搭配店内上保险、店内上牌、店内置换等条件共同使用。
北京昌平区一家奔驰4S店的销售人员也提到并没有网上传言的五折优惠，而现金优惠叠加国家补贴、企业补贴整体综合优惠力度的确是挺大的。他分析计算了一下，比如目前CLA 200系列终端4S店可优惠12万元左右，如果有报废补贴，可有1.5万元的报废补贴，此外企业有1万元的补贴，这样叠加后的综合优惠将近15万元，而该车最初的指导价不到31万元，由此叠加各类优惠后价格接近网上传言的“五折”。但如果没有报废车辆而是选择置换，置换补贴相对较少，多数达不到上述综合优惠幅度。
此外，新京报贝壳财经记者从其他北京奔驰4S店、环京地区奔驰4S店了解到，目前多家店内包括GLA、GLB、CLA、C级、A级、EQB等多款奔驰车型均有超10万元的优惠力度，但并非网传的“五折”，想要更大幅度优惠，需要叠加置换或报废补贴，以及企业补贴。
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BBA集体打出“促销牌”，
宝马奥迪车型也优惠十几万
实际上，在豪华车终端市场，并非只有奔驰一家大幅促销。宝马和奥迪在终端市场上同样有大幅促销。
北京大兴区一宝马4S店的销售人员介绍，目前店内多款车型都有不同程度的优惠，宝马2系现金优惠近8万元，3系优惠近14万元，6系GT可优惠近17万元、宝马X1可优惠近13万元，如果确定购车，价格还可以进一步详谈。
此外，北京大兴区某一汽奥迪4S店的销售人员也告知，店内多款车型的优惠力度都超过10万元，例如奥迪A6L现在可优惠近18万元，奥迪Q7可优惠超18万元，如果有置换还可以享受置换补贴。
BBA促销降价的背后是销量承压。今年一季度，奔驰交付量同比下滑7%，在中国市场的销量为15.28万辆，同比下降10%。宝马和奥迪的销量也均有不同程度的下滑，在中国市场，宝马和奥迪的销量同比分别下滑17.2%和7.1%。
中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会分析，由于新能源汽车的分流，豪华燃油车促销力度持续增大。
汽车行业资深分析师梅松林对新京报贝壳财经记者表示，中国汽车市场一直由本土品牌和外资品牌(包括合资和进口品牌)相互交织发展而来，新崛起的新势力豪华品牌等正在挤压传统豪华车市场。豪华车品牌的发展，需要抓牢传统豪华车用户基本盘，加速智能电动化转型。