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2025年买增程式电动车的,可能才是近几年“最幸福”的车主

发布时间:2024-12-24 18:11:41来源: 18836995956

最近一两年时间里,国内新能源汽车发展迅速,尤其是增程式电动车,也在风评方面也发生了巨大的逆转,可以说从人人喊打,变成了大家抢着上,很多之前主推纯电车的新能源汽车品牌,也都纷纷加入了增程赛道。可以说在纯电车动力电池没有完成真正意义的超充之前,增程式电动车是很多小伙伴迈向新能源汽车的第一步……

 

实际上,增程式电动车目前还是有一些弊端的,核心就是纯电续航里程太短,虽说很多小伙伴买增程式电动车之前,都会自觉带入一个场景,那就是通勤纯电,长途用油,充电方便就充电,充电不方便就加油,主打一个随性自在。但是买到手之后,很多车主出于本能驱动,还是会尽可能纯电行驶,多烧一点油都不得劲,但是现在的增程式电动车,续航普遍较短,且充电速率也很低。

 

不过到了明年,很多买增程式电动车的小伙伴,很可能将成为“最幸福”的车主……

首先,大家可能也看到了,今年后半年,包括宁德时代、小鹏汽车等厂商,都宣布将推出纯电续航里程超过400公里的增混电池,这肯定不是一个封闭技术。也就是说,宁德时代能出这种电池,那么其他电池厂商大概率也能实现,小鹏汽车能做出纯电续航超400公里的增程式电动车,那么理想、深蓝、零跑、问界等品牌,也能够推出类似纯电续航里程的增程式电动车。

 

明年应该就会有一批纯电续航里程超过400公里,且充电功率大幅度提升的增程式电动车,这些增程式电动车就变成了背着增程器的纯电车了,增程器启动的概率将越来越少,不仅充电频率将明显减少,而且充电速度也将快速提升。

其次,从今年行业的发展态势来看,明年很多电驱动车型,尤其是纯电车型和增程式电动车,可能要大面积推行端到端的高阶智驾了,就算有些车型上不了端到端,但是高阶智驾也将大面积覆盖。而且高阶智驾,也将持续下放到一些价格更低的车型上,这种趋势今年后半年已经有了苗头,明年可能是高阶智驾“大普及”的一年。

 

最后就是产品价格了。从目前已知的消息来看,明年国内汽车置换补贴、以旧换新补贴,包括一些地方的消费补贴,还将继续实施,这在一定程度上将拉低购买相关车型的购买门槛。而且明年国内汽车市场价格战不可能停止,所以产品之间“卷价格”也将继续下去,那么上面提到这些长纯电续航、高阶智驾的增程式电动车,在定价时也将非常克制保守。

 

因此,可能从明年开始,增程式电动车就进入了长纯电续航、快充时代,而且很多高阶智驾功能很可能成为标配,加上价格战持续进行,明年很多全新的增程式电动车,大概率都是性价比表现很高的存在。这么一看,今年能够“憋住”,明年下手买增程式电动车的小伙伴,很可能成为最近几年最“幸福”的一批车主。

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