过去一段时间里，小米SU7的上市、智己L6预售，以及智界S7的重新发布，让高端电动轿车市场的竞争进一步加剧。但卷来卷去，相关车型基本都还在20万元以上，对预算20万以内的小伙伴，好像没多少影响。

而实际上，厂商价格战的影响，并不局限在某个区间，在电动SUV市场，此前主攻20万以上的热门车型，已经悄然下探到了十七八、甚至十五六万的区间。今天，我们就把目光聚焦15-20万价位的电动SUV市场，看看有哪些好车值得选择。

15-20万，热门电动SUV都有谁？

其实仅仅不到半年前，15-20万预算可选的电动SUV车型还很少，比较热门的也仅仅只是比亚迪宋PLUS EV、大众ID.4、深蓝S7 EV、零跑C11 EV等车型，其中除了宋PLUS EV有一定的销量规模外，基本都很平淡。

 

也就是在最近几个月里，比亚迪宋L上市、小鹏G6降价、门槛都杀到了20万内。更加重磅的，是就在前两天，smart品牌的两款车型——精灵#1和#3都大幅降价，最低门槛杀到了15.49万，彻底放弃了此前20万+市场的定位。

 

也就是说，如今15-20万价位的电动SUV选项已经非常丰富，而且分别涵盖了大空间、动感外观、豪华精致、智能科技等各种特性，各类需求的小伙伴，基本都有的选。

比如需要空间、实用性的话，有A+级身板的宋PLUS EV，起步价14.98万；定位中型SUV的零跑C11 EV，起步价15.18万；

 

以城市代步为主，侧重品牌和豪华感的话，如果觉得18.98万起售的极氪X偏贵，smart品牌的精灵#1和#3，起步价分别降到了15.49和16.49万，把进奔驰4S店保养的门槛大大降低。

 

对智能车机和智驾系统有高要求，全系标配8155芯片和高速智驾的小鹏G6，起步价已经杀到17.99万，基本是同价位智能化的标杆；

更喜欢动感造型的话，还有比亚迪的宋L，虽然动力性能不算出色，但运动感的气质拉满。

 

总之，20万内电动SUV市场也已经卷起来了，我们就以近期上市、或大幅降价的几款车型为主，看看它们各自到底值不值得买。

小鹏G6

去年6月份小鹏G6上市时，起步价定在了20.99万，由于后来销量不是很乐观，逐渐给到了2万元幅度的降价，门槛已经降到了20万内。而在今年4月份，小鹏G6又新增了一个580长续航Plus版，指导价19.99万，优惠后就进一步降低到了17.99万。

 

也就是说，目前20万内价位，能买到小鹏G6两个续航580公里的配置，均为单电机后驱版。至于755公里的超长续航版，优惠后还是要21.5万左右，四驱版则仍高达25万以上。

通过配置单能看出，G6 Plus版和Pro版差价2万元，但只少了主驾腰部支撑、座椅通风，音响由18扬声器缩水至8扬声器，其余配置都基本一致。类似高速智驾、800V高压平台等都保留下来，性价比是非常高的，本质上就是一次实在的降价。