老铁们好啊！前两天我刚试驾了比亚迪最新的第五代 DM 插混系统的车型，心里那个激动啊，必须第一时间给大家分享一下。

可能很多人还停留在比亚迪插混就是为了省油的印象里。但是这一次，他们把 1.5T 发动机加入到了 DM 插混系统中，马力竟然号称能超过 400 匹，颇有直追 3.0T 的气势 。这是要搞哪样啊？省油和性能兼得？我也来好好给大家唠唠这件事。

配置亮点有点多

先来说说这次的主角——海豹 07 DM-i 。据说这车 9 月份就能在国内上市，想必会掀起不小的波澜。海豹 07 DM-i 搭载了比亚迪最新的第五代 DM 插混技术，将拥有两个版本：

1.5L 自然吸气版：百公里综合油耗 4.2L ；

1.5T 涡轮增压版：百公里综合油耗 4.4L 。

乍一看油耗差别不大，但是涡轮版可是 156 马力、115kW 的最大功率啊，电机部分也不含糊，最大功率 200kW，相当于 272 马力。这么一算下来，这套 DM 系统的综合马力有望超过 400 匹，顶呱呱的水平了。

既要马力，也要油耗

要知道，以前大马力的插混车，要么排量比较大，要么就是 2.0T 起。像海豹 07 DM-i 这样的中型车用 1.5T 来打造 400 匹的车型，可以说非常少见。主要有几个技术升级：

1.5T 发动机采用了可变截面涡轮增压技术，在保持动力输出的同时，还有更快的响应和更好的燃效。相比 1.5L 自然吸气版，涡轮版动力提升了 41kW 。

电机最大功率比普通版车型也高出了 40kW，达到了 200kW 的惊人水平 。

电池统一采用容量更大的 17.6kWh，纯电续航里程达到 100km 。

这三点结合在一起，让海豹 07 DM-i 在大幅提升动力性能的还能将百公里油耗控制在 5L 内，有点“真香”的意思了。

秒杀 3.0T 不是梦？

本来我以为插混车型大都偏重经济实用，没想到比亚迪这次直接把性能提到了另一个层次。400 匹以上的最大马力，在同级别车型中可以说是顶尖水准了 。

就拿奥迪的 S4 来说吧，它的 3.0T 发动机才 354 马力，但是海豹 07 DM-i 只用了 1.5T 就实现了更高的动力水平，而且油耗还更低。苏哥我都有点小“上头”了，真想快点试试它 0 - 100km/h 加速能到什么水平。

当然，性能提升的操控也不能含糊。海豹 07 DM-i 采用了比亚迪最新的整车控制策略，能让发动机和电机实现更加无缝的切换和协同工作。

加上电机稳定输出的特点，相信驾驶体验和加速感受会非常不错。不过大家也别忘了，电量充足时动力最强，电量不足时会有所下降，所以大电池还是很有必要的。