首页 > 企业单位招聘 > 企业单位招聘 > 车企半年回顾:6年亏掉250亿,北汽极狐有必要再救吗?

车企半年回顾:6年亏掉250亿,北汽极狐有必要再救吗?

发布时间:2024-07-02 22:19:20来源: 15210273549

尽管顶着国有控股高科技上市公司的名头,北汽蓝谷的“跌跌不休”似乎完全没有停下来的迹象。

2024年6月,北汽蓝谷的汽车总销量为9574辆,同比减少14.7%,而今年1-6月的累计销量也只有区区2.8万辆,同比减少了20.4%。作为创立超过10年的高端新能源汽车品牌,这样的市场表现实在是难以服众。尤其考虑到北汽过去几年的大手笔投入,更是有种“大火焚钞”的既视感。

 

为何北汽蓝谷的市场表现始终没有起色?这个品牌究竟该何去何从?让功夫汽车带大家一起看一下。

(1)6年亏掉250亿,真有必要再救?

一直以来靠地方政府输血的北汽新能源,似乎一开始做高端市场,就没打算盈利,反而更像是想通过高投入来证明点什么。

 

与其他的新势力车企苦苦挣扎想上市不同,北汽蓝谷2018年就实现了借壳上市,这让它每年的“开销”就有据可查。

2018年亏7.29亿元,2019年亏8.74亿元,这些还属于正常的范畴。从2020年开始,北汽蓝谷就走上了“快车道”,连续四年的亏损分别是-66.46亿元、-55.44亿元、-58.38亿元、-54亿元。今年上半年的数据还没出来,但第一季度已经亏掉了10.16亿元,达到往年的水平也是“指日可待”。

更神奇的是,虽然一直亏钱,完全没有收窄的趋势,但北汽蓝谷在资本市场上仍然能够“大杀四方”。不仅能够不断实现融资,甚至还拿到了不少政府补助。过去六年,北汽蓝谷拿到的融资加补助金额已经超过500亿元,甚至比公司的市值还高,这也算是市场一大怪了。

 

因此我们后面可能还要持续看到这样一个场景,这个创立超过10年的品牌,市场表现持续走低,盈利遥遥无期,却依然有不同的渠道不断为它注资。国内有这样的待遇的车企,恐怕也是仅此一家别无分号。

但这也有一个问题,再好的政策,最终目标依然是把市场做起来。毕竟国家也不能真掏钱买你的车,甚至已经有过这样的尝试,单纯依靠B端(网约车)市场,北汽蓝谷的前身北汽新能源就曾经问鼎过国内纯电动汽车销量冠军,但最终这种强势依旧是不可持续的,当补贴放开,北汽依旧是“原形毕露”。

如今继续这样的故事,估计最多也就是来个“昨日重现”。

(2)定位仍不明确,闹呢?

比起销量上的“跌跌不休”,更可怕的还是这个运营了十多年的品牌,恐怕仍旧没有搞清楚自己想要的是什么。北汽拉来了不少“外援”,有科技巨头华为,也有代工霸主麦格纳,但产出的效果实在难以令人满意,很大程度就是北汽蓝谷的定位始终是大问题。

 

2021年,北汽蓝谷因为与华为合作的极狐阿尔法S声名大噪,尤其是当时公布的一段市区NOA视频,更是撩起了很多消费者的欲望。北汽蓝谷是怎么做的呢?首先是一拖再拖,愣是把当时造势的热度完全拖过去了。然后新车才姗姗来迟,结果普通版车型售价是25.19万元-34.49万元,华为HI高阶版售价更是高达42.99万元。

后面的事情大家都知道了,这款被期待已久的车型,压根没有掀起任何的市场风浪。不说对比特斯拉Model 3、比亚迪汉了,销量甚至比不上零跑C01这样绝对的“平民车型”。

对于这个问题,北汽虽然没有正面回应,但不断有声音提到,是因为华为和麦格纳“要价”太高了。关键是你作为主品牌,用哪家的技术,定什么样的价位能卖出去,不应该是自己打算好吗?华为要10万就给10万华为,麦格纳要10万再给10万麦格纳,你自己这个活是好干了,问题是你的车打算卖给谁呢?除了政府采购,消费者又不傻。

 

你要说前面几款车销量不好,倒也该认了,毕竟极狐走的是高端路线,“曲高和寡”也属于正常。关键是在坚持了几年之后,北汽蓝谷又推翻了这个定位。

去年9月份,极狐上新了小众市场车型考拉,定位是智能亲子车。新车花了大量精力,做了一系列的带娃场景开发。当然价格上也做了不少让步,这是极狐的首款10万级车型。但很可惜,极狐“生造”的这个市场并不成功,国内女性用户本来就少,还被mini、欧拉等品牌分走了大部分,留给极狐考拉的空间自然就更少了。

另外极狐也忽略了一点,女性买车很多时候是要“凭感觉”,而不是简单的场景定义。要不然无法解释为什么性能取向的小米SU7如此受女性欢迎,就是因为她们觉得“够潮”,极狐显然没有抓住这个点。

(3)洗洗睡吧,对大家都好?

现在的新能源汽车市场,几乎所有的车企都在抱怨“卷”。没办法,总体的资源就这么多,大家还要抢来抢去,自然会觉得难受。

而对于北汽蓝谷来说,这本来应该是一个可以岁月静好,光凭地方政府资源就能生存得很好的品牌,非要去与一群“泥腿子”抢食,个人觉得实在没有必要。

 

消费者买车,本来图的就是一个实惠。为什么比亚迪秦卖得好,因为10万级别的价格,精英级的加速和驾驶体验,极低的油耗,都非常契合消费者的喜好。而这个价格,是北汽蓝谷这样的企业永远都无法做到的。当你的合作伙伴是华为和麦格纳的时候,你就注定无法去与比亚迪这样的企业抢代步车市场。

而做高端市场呢?其实也不是极狐所长。高端市场很重要的一点,就是品牌形象。不论是蔚小理也好,还是问界、极氪也罢,都给人很好的科技感。而极狐在市场上做了这么多年,依然没有形成自己的科技标签。

高低市场都没有机会,硬撑着无非是消耗更多的资源,还不如什么都不做。

企业单位招聘更多>>

周末带妻子试驾埃安UT 认定的一台好车 AI快讯,据东风汽车官方微博,5月23日晚,东风汽车集团有限公司与华为技术有限公司签署深化战略合作协议。双方将围绕汽车智能化、企业数字化和智能化升级、生态共建等领域开展深度合作。同时,双方有意共建联合创新实验室,围绕车载软件研发平台打造、智能辅助驾驶研发、AI泛场景应用开发等方面深度合作。 别克微蓝6纯电生活,自在随行 纯电动车市场放缓,本田减少研发投入并将推出更多油电车! 试驾2025款丰田普拉多:2.4T混动+AVS悬架,硬派越野的全能新体验 宝马概念新车预告,超级仿赛即将亮相 三星最亲民折叠手机:Galaxy Z Flip FE被曝已量产,重187克 三星激进投资HBM4,押注1c DRAM挑战SK海力士霸主地位 预售8.99万元起 东风纳米06用实力为国民开启智趣新天地! 这次是真的有诚意了 东风日产N7售价11.99万元起 长安猎手K50上海车展正式上市 18.29万元起售 22kW超级外放电 把MPV装进SUV 领克900深耕的家庭之道 8.99万元起,东风纳米06开启预售,10万级国民车新标杆 2025年成都体育学院招聘工作人员公告 2025年成都体育学院招聘编制内辅导员公告 2025年德阳市旌阳区人力资源和社会保障局德阳旌阳区教育和体育局选调教师公告 2025年乐山市五通桥区精神病医院自主招聘医护人员公告 欧拉闪电猫旅行版上海车展首发,“经典新生”打造出行新体验! 新福特F-150猛禽、福特烈马复古特别版首秀,谁的DNA动了? 贾跃亭:即使重来一次,仍会选择All in造车 星辰大海不止于口号,从场景定义到体验闭环,解码星途E0X平台背后的工程哲学 小鹏大众携手构建中国超快充网络,电动出行便捷新时代来临! 新能源车的2025,风往哪里吹 比亚迪全新旗舰SUV唐L预告图来袭,纯电插混双版本你更期待哪个? 美新车销量增长6% 丰田混动市场独占鳌头份额超六成 10万级新能源家轿新选择,银河L6续航超1300KM,实际测试纯电续航接近满电 新能源汽车的“冬季烦恼”:续航、电池、空调难题何解? 国家以旧换新补贴政策结束,车企紧急推出“兜底”措施 刚开年40多家品牌齐降价,小心“三电”是隐性减配重灾区! 手握40万,坦克500 Hi4-Z和方程豹8应该怎么选