近段时间，中型车市迎来了9.98万元起售的秦L和海豹06，车市表面上风平浪静，实际上早已暗流涌动，原本就一直靠着降价稳量的合资燃油车，再次加大了折扣力度，就拿丰田来说，旗下亚洲龙车型就在近日推出了较大的降价政策。

目前该车在重庆地区也有着直降3.7万元的优惠，经销商报价16.28万元起，据了解，亚洲龙在秦皇岛地区的终端优惠更高，达到了6万元，按照指导价19.98万元算下来，如今的起步价只要13.98万元，加上1.2万元的购置税和0.4万元的保险费用，这款车的最终落地价大概是15.58万元。

那亚洲龙的产品力如何，在新能源当道的年代，还值得购买吗？今天咱们就来解析一下。首先从颜值上来看，亚洲龙中规中矩，前脸采用大尺寸进气格栅，并配备造型犀利的大灯组和运动前包围，整体看起来颇为运动。

侧面车身修长，配备17英寸亮银切削铝合金轮毂，同时车身腰线采用两段式设计，并将B柱和C柱都进行了黑色涂装，此外车身也采用了贯穿式尾灯设计，并配备了双边双出的排气布局，可以说整体的外观是传统+现代的结合，颜值尚可。

其次，在车身尺寸方面，亚洲龙定位中型轿车，长宽高分别为4990/1850/1450毫米，轴距为2870毫米，作为参考，秦L的轴距为2790毫米，帕萨特的轴距为2871毫米，雅阁为2830毫米，所以亚洲龙的空间表现在同级当中属于中上游的水准，还算不错。

至于内饰，该车依旧采用传统燃油车的布局设计，车内采用较多软性皮质包裹，并搭配木纹饰板进行装饰，有点老气横秋的感觉，但保留了实用性，例如7英寸非全液晶仪表和8英寸嵌入式中控屏，支持CarLife、CarPlay、Hicar、道路救援服务等等，如果想要科技感，可以等一等即将上市的全新亚洲龙。

配置上，亚洲龙标配了单天窗、LED远近光灯、自适应远近光、自动大灯、外后视镜电动调节/加热/锁车自动折叠、织物座椅、塑料方向盘、10个安全气囊、8个扬声器、双区自动空调和后排出风口等等，另外还搭载丰田Toyota Safety Sense辅助驾驶操作系统，支持L2级别辅助驾驶，具备全速自适应巡航、主动刹车、前方碰撞预售、车道偏离预警、车道保持辅助系统和车道居中保持功能等等。

最后在动力上，亚洲龙搭载2.0升自然吸气发动机，最大功率130kW，最大扭矩为207N·m，传动系统匹配可模拟10速CVT无级变速箱，吃92号油，WLTC工况下百公里综合油耗为6.11升。

写在最后

总结来说，亚洲龙的产品力可圈可点，比较适用于那些喜欢燃油车，对油耗、空间要求比较高的朋友，该车在降价之后，市场表现还算不错，最近的5月份销量为4519辆，市场保有量也还可以，就是相比新能源汽车来讲，没有明显优势，就连跟同级的凯美瑞相比，也差了点科技感，如今加大了降价力度，让消费者如梦初醒，意识到该车以前的利润有多高，感觉还有下降空间。