2025 款大众高尔夫 R 外观更凶悍，动力更强劲
但它保留了那个糟糕的触摸感应方向盘

2025 款高尔夫 R 将会焕然一新。
2.0 升涡轮增压发动机也为其提供了更多动力。
还有一款新的黑色版，当然是黑色的。
与其动力较弱的 GTI 兄弟车型一样，大众高尔夫 R 将在 2025 年进行重大更新。外观焕然一新，动力更强，但该死的触摸感应方向盘的存在仍然让我们感到恼火。除了这个抱怨之外，内饰也进行了一些更新，应该可以平息我们对当前车型可用性的一些抱怨。

外观经过了大幅度的改造。前保险杠的车头更大、更凶悍，前大灯也更窄，而后部尾灯则采用了新设计。前大灯不仅更凶悍，而且在黑暗中也表现更好，续航里程比以前增加了 15%。2025 年的改进还包括新的车轮选项。19 英寸锻造车轮名为 Warmenau——以大众 R 部门总部所在的城镇命名——每个车轮仅重 17.6 磅。

2025年，电力供应更加强劲
2.0 升涡轮增压四缸发动机（大众车迷现在已经非常了解 EA888）的功率从 315 马力提升至 328 马力，使其成为有史以来最强大的量产高尔夫。它也比 Civic Type R、Integra Type S 和 Mustang EcoBoost 更具冲击力。动力通过七速双离合变速箱传送至所有四个车轮，并且不再提供手动换挡的高尔夫 R 选项。如果您真的需要一辆带手动挡的大众汽车，2025 款 Jetta GLI 是唯一一款仍在销售的新款汽车（甚至 GTI 现在也只有自动挡）。最高时速现在为 167 英里/小时，高于 155 英里/小时。

2025 年的动力分配方式没有改变。该全轮驱动系统仍可将高达 100% 的发动机可用动力传送至外侧后轮。这是根据转向角度自动完成的，除非您激活漂移模式，在这种情况下，高尔夫 R 能够实现大型 RWD 式动力滑行。当前高尔夫 R 上的舒适、运动、竞赛、个人和漂移模式与 2025 年的新 Eco 模式相结合。虽然性能车并不总是与燃油经济性有关，但所有类型的高尔夫车在历史上都是出色的公路旅行者，因此 Eco 模式可能会帮助您在长途旅行中最大限度地利用油箱。

与以前一样，悬架设置是前部为支柱式，后部为多连杆式，汽车由大众的动态底盘控制自适应减震器支撑。减震器可以根据您所处的模式变紧或变松。这些系统并不总是在舒适性和运动坚固性之间提供最大的平衡，但 Golf R 中的系统一直非常出色，因为它可以根据您的需要提供出色的顺从性或出色的操控性。与以前一样，减震器、稳定控制系统和差速器都与汽车的中央大脑（即车辆动力学管理器）对话，以改善操控性。

有些内部装饰发生变化，有些则保持不变
车内有一个非常明显的变化：巨大的全新信息娱乐屏幕，尺寸为 12.9 英寸。大屏幕现在被分成不同的部分。顶部栏可让驾驶员快速访问驾驶模式、停车功能、驾驶辅助和媒体。屏幕的中间部分专用于显示导航系统和收音机等信息的图块，但您仍然可以默认使用 Apple CarPlay 和 Android Auto。底部栏可永久访问气候控制以及加热和冷却座椅。

遗憾的是，与 GTI 不同，高尔夫 R 保留了方向盘上可恶的电容式触摸按钮。我们曾大肆抱怨过这让界面使用起来有多困难，尽管大众表示已经做出了改进，但我们还是更喜欢方向盘上有实体按钮。唉，大众，下次见。