最近唱衰燃油车的声音不少。主要还是销量下滑，在5月的销量排名中，燃油车竟然已经跌出前十了。还不只是新车，二手车商也在抱怨：二手油车卖不动，售价和销量双双下降，利润堪忧。
这个时候丰田章男，再次站出来为燃油车打气了，在最新的采访中，他表示：自己仍然欣赏燃油，喜欢声音、喜欢发动机，也希望保住发动机供应商的工作岗位，但所有人都在转向电动化，好像只有我一个人这样想，我感到非常孤独。
对于丰田章男的观点，我们也不感受到意外，其曾多次吐槽电动汽车，并看好燃油车，甚至曾在2024年表示：丰田旗下电动汽车的销量，永远不会超过全球销量的30%。
当然，目前丰田依然蝉联着全球汽车的销冠，也是丰田章男看似“唱反调”的底气。不过，我们客观分析，燃油车的销量下降，确实会导致发动机、变速箱相关从业人员失业，但电池、电机行业同样有旺盛的需求和人员缺口，是可以对冲的。
同时，其对于充电桩等基础设施建设的担忧，在国内市场可能不存在太大的问题。态度也反映在国内市场的表现上，5月，丰田中国销量为102300台，同比下降了31.7%，而且是开年之后连续的月销同比下滑，说明过度依靠燃油车行不通了。
不过，在国内市场，丰田其实也在依靠本土化的供应链推出新车型。眼看老对手都在加速电驱转型，“孤独”的丰田章男应该意识到要加把劲儿了，如今再提死守燃油车，是否需要电驱转型，其实已经没啥意义了，市场正在做出选择。