5月23日，备受期待的“10万人试领克10”大型驾控体验营正式登陆古城西安。作为领克品牌年度重磅活动，本次西安站彻底打破了传统试驾的枯燥乏味，现场设置了专业赛道测试，涵盖金卡纳、0-60km/h紧急加速、紧急避让等高难度科目，让到场嘉宾全方位感受领克10“弯道之王”的硬核机械素质。
在西安站的赛道体验区，最令人血脉偾张的当属金卡纳小赛道。在这个由密集桩桶搭建的蜿蜒赛道中，领克10+展现了极高的操控极限。激烈驾驶状态下，领克10+前双叉臂、后多连杆独立悬架配合CCD电控减振系统开始发力，绕桩时悬架迅速收紧提供扎实侧向支撑，车身侧倾被压得极低，车头指向性极佳，整车姿态稳健从容，没有丝毫拖泥带水。
在0-60km/h紧急加速测试中，一脚电门踩下，电机瞬间爆发峰值扭矩，强劲推背感袭来，动力输出线性而不突兀。这种干脆利落的起步响应，在走走停停的城市路况中尤为实用。
如果说过弯与加速是攻，那紧急避让就是守。该项目模拟高速行驶中突遇障碍物的极端场景，高速接近后迅猛变线再回归车道。领克10+日常能温柔过滤细碎颠簸，紧急避让时又能瞬间收紧提供强效支撑。博世ESP系统介入时机恰到好处，车尾循迹性极佳，没有多余横向摆动。
结束紧张刺激的赛道环节，转到开放道路试驾。从城市拥堵主干道驶向宽阔快速路，领克10在日常代步场景中依然可圈可点。全车高品质隔音材料将风噪路噪大幅隔绝，营造出豪车级的静谧座舱体验，完美兼顾极致驾控与豪华舒适。
身处数字时代，领克10的智能座舱同样不含糊。AMD V2000A高性能芯片配12.3英寸窄长条全液晶仪表盘、HUD抬头显示及15.4英寸悬浮式中控屏，内建LYNK Flyme Auto魅族车机系统。辅助驾驶方面，领克10全系标配激光雷达，支持搭载英伟达Thor-U芯片的千里浩瀚H7高阶智驾方案，算力可达700TOPS，实现城市NOA及全场景智能辅助驾驶。无论日常通勤还是高速驰骋，这套系统都能分担疲惫，让每一程更安全惬意。
作为一台中大型运动纯电轿车，领克10的尺寸并未牺牲实用。5050mm车长、3005mm轴距和1966mm车宽，确立了标准C级车格局。采用溜背设计的同时，其后排腿部纵向空间实测达268mm，配合纯平地板，舒享满座不显局促。后备箱常规容积达592L，后排支持比例放倒后可扩展至777L，28处车内储物空间设计让零碎物品各得其所。无论是家庭长途出行还是周末露营装备，这部轿跑都能从容装下。
纯电车核心的补能痛点，在此次领克10上得到了突破，搭载95度神盾金砖电池，CLTC续航达816公里。基于V4极充桩，可实现每秒极速补能2公里的超充体验，电量10%充至70%最快仅需4分22秒，10%至97%满电也仅需8分42秒。此外标准版搭载800V 77度神盾金砖电池，仅需10.5分钟即可从10%充至80%。一杯咖啡的功夫，爱车便能满电出发。
在赛道与公路之间，领克10用硬核的产品力证明：它不仅有让人心跳加速的驾控乐趣，更有触及灵魂的硬核实力。从纯粹驾趣到高阶智能，从C级空间到闪充技术，领克10正在重塑20万级纯电轿车的价值标尺。