福特正式进军欧洲市场，推出嘉年华与 Bronco 车型，全面开启和比亚迪的市场角逐。
据外媒当地时间 18 日消息，福特计划 2029 年前推出五款新车，以此应对中国品牌的市场攻势。
近些年福特欧洲业务规模大幅收缩，如今品牌不再单纯发力电动跨界车，转而主打驾驶乐趣与品牌个性车型，谋求市场复苏。
比亚迪等中国车企发展迅猛，凭借低价电动车、混动车型快速抢占欧洲市场。福特调整竞争思路，放弃低价比拼，转而依靠驾乘体验与行驶性能展开较量。
此次关注度最高的车型当属重启回归的嘉年华。新车依托雷诺 AmpR 小型电动车平台打造，定位小型电动掀背车，成为电动时代全新嘉年华车型。同步亮相的电动跨界车借鉴雷诺 4 车型设计风格，定位为彪马 Gen-e 的继任车型，两款车型均由雷诺负责生产。
另一核心车型为欧洲版 Bronco SUV。该车延续美版 Bronco 硬朗外观风格，采用专属平台研发，2028 年起于西班牙瓦伦西亚工厂投产，将提供纯电、混动等多种动力版本。
除此之外，福特还筹备两款全新跨界车型，用以替换现款彪马、翼虎。具体动力参数尚未公布，外界推测新车大概率搭载轻混与插混系统，澳洲在售的游骑兵重载版皮卡也将登陆欧洲市场。
福特此前停产福克斯、嘉年华等经典车型，重心投向大众平台打造的电动 SUV，但市场表现不及预期。反观比亚迪等中国品牌，依托亲民定价策略，销量持续高速增长。
为此，福特决定充分挖掘世界拉力锦标赛积淀的品牌底蕴。
福特首席执行官吉姆・法利表示：福特所有新款乘用车，都将融入拉力赛事基因，灵感源自数十年赛事佳绩，涵盖埃斯科特 RS 科斯沃斯、福克斯拉力赛版、嘉年华拉力赛版等经典车型。
福特欧洲区总裁吉姆・鲍姆贝克强调：即便共用雷诺合作平台，也会坚持打造福特独有的操控质感，品牌目标不止参与竞争，更力求赢得市场。